Vrachtwagens met koelmotoren op diesel komen in het vizier van overheden die af willen van vervuiling.
Om uitstootvrije vrachtauto’s te hebben per 2030 moet aan koelmotoren nog veel gebeuren. Overheden willen sneller maatregelen om deze koeling te ontmoedigen op kwetsbare plekken. De dieselmotor van een koelmachine op een koeltrailer stoot namelijk ongeveer 1,5 maal zoveel stikstofoxiden en ten minste 10 maal zoveel fijnstof uit als een zuinige trekker van de koeltrailer (Euro 6). Door hybride of elektrische motoren te stimuleren, is zo veel milieuwinst mogelijk, blijkt uit een quickscan in opdracht van de Topsector Logistiek. Dat is aan het bedrijfsleven zelf.
